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包為民介紹，空間站在軌運行數十年，會遇到許多空間碎片，因此在設計時重點考慮了空間站的可維修性。
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全國政協委員、中國航太科技集團公司科技委主任包為民2日接受新華社記者採訪時說，中國空間站核心艙已於2016年底完成總裝，目前進入整艙測試階段，預計2018年發射升空。
本報訊
▲北京2016年4月21日 航太科技集團一院天津大運載基地長征五號運載火箭總裝車間拍攝的長征五號運載火箭的助推器。（圖／翻攝自新華社）
按照目前的規劃，空間站對較大的碎片將進行機動規避，對大部分10釐米以下的較小碎片，則選擇「硬扛」。「艙體內的儀器、櫃子等都能夠拆卸，以便及時對被空間碎片擊穿的艙體漏洞進行修補。同時，我們也將確保太陽能電池等核心部件可維修更換，減少因空間碎片擊中而造成傷害。」包為民說。
此外，空間站設計了完整的可再生生命保障系統。太空人呼出的水蒸氣會通過冷凝水的方式回收，排泄的尿液也會回收淨化，重新作為飲用水和生活用水使用。
包為民表示，從2018年中國發射首個核心艙到空間站完全建成，需十幾次發射，其中最主要的發射有三次，即發射核心艙和先後發射兩個實驗艙。若進展順利，中國將於2022年前後建成載人空間站。（新聞來源：新華社港台部提供）
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